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發動機的壓油中混入過多的顆粒物會堵塞油濾器

發布時間:2018-12-30 21:14    來源:m.hbcollgene.com
[摘要] 發動機公司了解過,壓油中混入過多的顆粒物會堵塞油濾、擦傷密封件、堵塞或磨損元件。但液壓油在生產過

    在庫房存儲時,云南發動機溫度不宜高于35℃,也不宜低于-15℃,以免引起潤滑脂高溫析油、氧化或低溫硬化不便取用。 包裝容器應密封,不能漏入水分及外來雜質,使用設備加脂后應有外蓋,以免水分、雜質的混入;因為脂不似油液,難以通過過濾將雜質除去。

云南發動機

       當開桶取樣或取用部分產品后,不要在包裝桶內潤滑脂表面留下凹坑,應將取樣樣品的潤滑脂表面抹平,否則,潤滑脂的基礎油將會被自然重力壓擠而滲入取樣后留下的凹坑中,而影響產品的質量。如果潤滑脂出現表面明顯變化,如龜裂,或因混入水份而乳化變白變淺,或稠度明顯變小,表面有明顯析油,有明顯酸敗味等,都說明脂體變質。
       云南發動機公司了解過,壓油中混入過多的顆粒物會堵塞油濾、擦傷密封件、堵塞或磨損元件。但液壓油在生產過程及使用過程中不可能做到沒有顆粒物。現在我國國家標準對液壓油的顆粒物是以“機械雜質”<0.005%來控制的,國外多用美國宇航局(NAS)和國際標準化組織(ISO)的液壓油清潔度級別來恒量。

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